Когда небо зовёт: житель Притамбовья совершил больше тысячи прыжков с парашютом

Свой первый прыжок Павел Ковешников из посëлка Новая Ляда совершил ещё в 90-х на аэродроме в Горелом, положив начало пути, который насчитывает уже более тысячи приземлений. Став обладателем престижной международной лицензии категории D, Павел по сей день сохраняет страсть к небу и передаёт её своему сыну Фёдору. Редакция узнала, с чего начинается путь в профессиональный парашютный спорт и почему эйфория от свободного падения сильнее любого страха.

В потоке воздуха 

На вопрос, как стать спортсменом-парашютистом, Павел Ковешников уверенно отвечает: всё просто — нужно прыгать. Достаточно всего одного прыжка даже с инструктором, чтобы понять, подходит это увлечение или нет. Многие после первого опыта больше к нему не возвращаются, а вот Павел по-настоящему увлёкся небом…

— В 1996 году я начал заниматься парашютным спортом. Это была моя мечта детства, о страхе даже и не думал. Я был весьма молод и азартен. Сам пошёл в тамбовский авиационно-спортивный клуб, — делится Павел Ковешников.

За свою спортивную карьеру он официально совершил 1013 прыжков, но фактически — 1100.

— В Тамбове я активно прыгал с парашютом до 2001 года. После окончания университета служил в армии — в Нижнем Новгороде. Там и остался после службы. В этом городе прекрасный клуб по авиаспорту при авиазаводе Сокол. Кстати, на этой базе долгое время тренировалась сборная России по купольной акробатике. И большую часть своих прыжков я, конечно, совершил в Нижнем Новгороде. Там у меня образовалась семья, родились дети… В 2020 году по семейным обстоятельствам вернулся в Тамбов, — говорит собеседник.

Активно парашютным спортом Павел Ковешников занимался до 2005 года. Сейчас он прыгает, но только для поддержки спортивной формы, — в сезон 20-30 прыжков.

— Страх присутствует практически всегда и достаточно сильный, но та эйфория, которую испытываешь в момент покидания летательного аппарата, будь то самолёт, вертолёт, воздушный шар ни с чем не сравнима. И самое главное, после каждого прыжка такой заряд позитива! Все проблемы после неба уходят на второй план, — делится Павел Ковешников.

В парашютном спорте насчитывается более десяти дисциплин. Павел Ковешников начинал с классики, но потом стал специализироваться на двух видах: групповая акробатика и фрифлай, это когда свободное падение осуществляется на более высоких скоростях в позах, отличных от классической. Фрифлай возник в 1986 году, относится к артистическим командным видам парашютного спорта, где участвуют два и более спортсменов-перформеров, а также оператор. Фрифлай отличает вертикальное положение тела в потоке воздуха в большинстве упражнений, а также высокая скорость свободного падения, достигающая 250-270 километров в час. Самая большая высота, с которой удалось совершить прыжок Павлу — 4200 метров, самая низкая — 300 метров, прыжок со здания.

Эмоции и захватывающие виды 

У Павла Ковешникова собственная парашютная система, включая шлем, перчатки, видеокамеру и, конечно, сам парашют типа «крыло». Его конструкция позволяет управлять движением, регулировать горизонтальную и вертикальную скорость, разворачивать купол, выбирая точно место приземления.

Самый значимый прыжок Павел совершил над островом Пальма Арабских Эмиратов.

— Это не только экстремальные эмоции, но ещё и захватывающие виды на знаменитый искусственный остров и городской пейзаж Дубая, — делится спортсмен.

У Павла Ковешникова двое сыновей. Старший — Фёдор — занимается парашютным спортом с 2022 года. Первый свой прыжок он совершил в 13 лет. На сегодняшний день он самый молодой спортсмен-парашютист в Тамбовской области. На счету Фёдора более сотни прыжков. Рвётся в небо и младший, но ему пока девять лет.

Поговорили с Павлом Ковешниковым и о проблемах развития парашютного спорта на Тамбовщине. К сожалению, тамбовский авиационно-спортивный клуб сейчас существует, как говорят, на бумаге. Хотя сегодня примерно 30 человек увлечены парашютным спортом. Аэродром в селе Горелом Тамбовского округа действует, но его эксплуатирует липецкий аэроклуб, который, к счастью, не отказывает всем желающим совершить прыжок с парашютом.

— Немало людей приезжают из Воронежа, Липецка, Тамбова, чтобы прыгнуть с самолета АН-2 в тандеме с инструктором. Но чтобы самостоятельно выполнять прыжки, нужно ехать на обучение в Рязанскую область или в Подмосковье. Но за всё нужно платить. Парашютный спорт — удовольствие сегодня не из дешёвых, — говорит Павел.

Но тех, кто по-настоящему любит небо, это обстоятельство никогда не останавливало...